Историја и култура

Чланови посаде који су погинули у катастрофи Челенџера

Експлозија која је осудила Цхалленгер спаце схуттле остаје један од најмучнијих и срцепарајућих тренутака у америчкој историји. Ујутро 28. јануара 1986. године, оно што је требало да буде кључни тренутак за НАСА-у и будућност свемирских путовања претворило се у катастрофу коју су на телевизији уживо гледали милиони широм земље. Даље покривање од зида до зида и године ретроспектива запалили су зрнасту слику неисправне ракете која је планула и Челенџера и његових седам храбрих путника који скрећу са курса у националну свест.

Челенџер је раније летео девет пута у претходних девет година и помогао је Сједињеним Државама да стигну неколико важних прекретница . Шатл је довео прву жену и Афроамериканку у свемир, угостио прву свемирску лабораторију и омогућио прву поправку сателита коју су водили астронаути. Али то је било десето и на крају несрећно лансирање из свемирског центра Кенеди на Флориди које је било далеко најишчекиваније од Челенџера, великим делом захваљујући јединственој природи посаде која је путовала.

Свака катастрофа ове величине је велика трагедија, али је путовање Цхалленгер-а на пропаст било посебно разорно јер је носило посаду која је одражавала разноликост Сједињених Држава и мултикултурализам који је почео да се појављује након ере грађанских права. Већина астронаута је стварала неку врсту историје, остављајући многе различите заједнице у жалости.



Цхриста МцАулиффе

  Цхриста МцАулиффе

Цхриста МцАулиффе

Фото: НАСА

Велики део узбуђења је био усредсређен на Цхриста МцАуллифе , учитељ из Њу Хемпшира који је требало да постане први цивил који је летео у свемир. Своје место у шатлу стекла је победом у пројекту Учитељ у свемиру, такмичењу које је покренуо председник Роналд Реган и НАСА која је примила преко 11.000 пријава. Поље је смањено на 10 финалиста, а Меколиф јесте на крају изабран након медицинских тестова и других процена.

37-годишња мајка двоје деце у време лета, Меколиф је била наставница друштвених наука и енглеског у средњој школи са 15 година искуства у учионици. Преко ноћи је постала славна личност и фокус велике медијске пажње, као и њена породица и ученици у средњој школи Конкорд. Меколиф је тренирала шест месеци да се придружи посади као специјалиста за носивост, и требало је да помогне у експериментима на свемирској станици, као и да држи две лекције које ће бити емитоване у учионицама широм земље. Школе широм земље су се укључиле у лансирање Цхалленгер-а због њеног присуства у шатлу.

Две лекције које је Меколиф планирао, под називом „Ултимативни излет“ и „Где смо били, куда идемо, зашто“, биле су касније снимљен на Међународној свемирској станици . Њено наслеђе радозналости, оптимизма и грациозности је било често поштован од експлозије; награде, стипендије и школе носе њено име.

9 Галерија 9 Слике

Еллисон Онизука

  Еллисон Онизука

Еллисон Онизука

Фото: Спаце Фронтиерс/Арцхиве Пхотос/Хултон Арцхиве/Гетти Имагес

Добродушни и веома популарни Елисон Онизука био је први азијски Американац и особа јапанског порекла која је путовала у свемир. Рођен је и одрастао на Хавајима, и донео је културу острва заједно са собом током своје каријере у војсци и у НАСА-и, поставши својеврсни амбасадор који је одушевљавао чланове посаде великим свињским печењима током заједничког времена на обуци.

Као и многи од његових колега астронаута Челенџера, Онизука је био обучени инжењер који је служио у оружаним снагама током 1970-их, служећи као пробни пилот током целе деценије. Године 1978. био је један од 35 кандидата који су изабрани за НАСА-ин први програм нових астронаута од 1969. године, група названа „Тхе 35 Нев Гуис“, упркос присуству шест жена у класи.

Онизука је летео у једној претходној мисији спејс шатла, трећем лету Дисцовери-ја 1985. Херој на Хавајима и икона Американаца Азије, слављен је на парадама после свог првог лета и сада има улице, станицу ваздухопловства, астероид и кратер на месецу назван у његову част .

ГЛЕДАЈ САДА: Цхриста МцАулиффе: Учитељ у свемиру на трезору ИСТОРИЈЕ

Роналд МцНаир

  Роналд МцНаир

Роналд МцНаир

Фото: НАСА

Изванредан ум и челична одлучност су помогли Роналд МцНаир да постане други Афроамериканац који је стигао у свемир. Његова биографија обично почиње његовим инсистирањем, као деветогодишње дете које живи у заједници са ниским примањима у сегрегираној Јужној Каролини, да погледа библиотечку књигу упркос одбијању једног библиотекара расисте. Позвана је полиција, али чак и са 9 година, МцНаир је знао своја права, заузео се за себе и он завршио проверавајући ту библиотечку књигу .

МцНаир је наставио да чита много више књига, стекавши докторат. у физици са МИТ-а. Само неколико година касније, позван је да се придружи тој класи '78 у НАСА-и. У том тренутку ниједна црна особа никада није летела у свемир - два су била изабрана за програм обуке астронаута 1960-их, али један није изабран да се придружи НАСА-и, а други, који је позван да постане астронаут, умро је током пробног лета. Агенција је радила на регрутовању потенцијалних црних астронаута када је наставила свој програм, делимично користећи Ницхелле Ницхолс, култни Звездане стазе члан глумачке екипе, у својим рекламама.

Човек многих талената, МцНаир је имао црни појас од шест степени у каратеу и врхунски саксофониста. Његов први лет био је на Цхалленгер-у 1984. године и на том путовању је постао прва особа која је пуштала музику у свемиру . Планирао је да постане прва особа која ће одсвирати концерт путем уживо током мисије Цхалленгер која никада није прошла кроз Земљину атмосферу.

Јудитх Ресник

  Јудитх Ресник

Јудитх Ресник

Фото: Спаце Фронтиерс/Арцхиве Пхотос/Хултон Арцхиве/Гетти Имагес

Јудитх Ресник је имала само 28 година када је замољена да се придружи НАСА-и као део класе 1978. Она постигао савршених 1600 на САТ, похађао Царнегие Меллон на основним студијама, а затим стекао докторат. дипломирао електротехнику на Универзитету Мериленд. Између своја два степена, радила је за РЦА, помажући на пројектима високог нивоа за велике клијенте (укључујући НАСА), а затим је наставила да ради за Национални институт за здравље као биомедицински инжењер.

Била је толико импресивна да се придружила НАСА-и само годину дана након што је докторирала и наредних пет година провела тренирајући да буде астронаут и радећи на другим пројектима везаним за свемир. Имала је пјенушаву личност и велику коврџаву косу која је омогућавала забавне прилике за фотографисање у нултој гравитацији.

Ресник је свој први лет у свемир направила на Дисцоверију 1984. Тиме је постала прва Јеврејка и прва америчка Јеврејка која је успела да се нађе ван планете. Она је такође била друга жена која је икада успела у свемир, пратећи стопе свог друга из разреда из 78. Салли Риде .

Дицк Сцобее

  Дицк Сцобее

Дицк Сцобее

Фото: Спаце Фронтиерс/Арцхиве Пхотос/Хултон Арцхиве/Гетти Имагес

Командант Челенџера тог кобног јутра крајем јануара, потпуковник Френсис Ричард Скоби имао је изузетну каријеру и у ваздухопловству и у НАСА-и. Служио је у Вијетнамски рат , летео је у борбеним мисијама три године пре него што се вратио у Сједињене Државе и постао пробни пилот за најсавременије авионе током касних 1970-их.

Након тога, изабран је за кандидата за астронаута 1978. године, у истој класи као Онизука, МцНаир и Ресник, и прошао све обуке и испите. То није било изненађење, јер не само да је био сјајан пилот и ваздухопловни инжињер, Сцобее је био и полимат. Његова званична НАСА биографија садржала је дугу листу хобија, укључујући летење, сликање уљем, обраду дрвета, мотоциклизам и рекетбол.

Скобијево прво путовање у свемир такође је било на Цхалленгер-у, када је служио као пилот током његовог петог лета у априлу 1984. Био је познат по својој вештини на небу и хладном држању. Након што је истрага о последњим минутама посаде закључила да су вероватно преживели све док купе није ударио у океан, близак пријатељ и колега астронаут по имену Роберт Овермајер рекао је да је сигуран да је Сцобее дао све што је имао у борби за опстанак.

„Не само да сам летео са Диком Скобијем, већ смо заједно поседовали авион и знам да је Скоб учинио све што је могао да спаси своју посаду“, Овермајер рекао . „Сцоб се борио за сваку ивицу да би преживео. Он је долетео тим бродом без крила.”

Грегори Јарвис

  Грегори Јарвис

Фото: Спаце Фронтиерс/Арцхиве Пхотос/Хултон Арцхиве/Гетти Имагес

Једини други члан посаде који није прошао традиционалну обуку астронаута, Грегори Јарвис је био инжењер који је завршио на Челенџеру кроз напоран рад и много лоше среће.

Џарвис је целу своју каријеру провео у и око аеронаутике, почевши од његове придружио се ваздухопловству током Вијетнамског рата и ради у свемирском одељењу, са специјалношћу за сателите. Након отпуштања, почео је да ради за Хугхес Аирцрафт, главног војног и НАСА-иног извођача радова и на крају је радио на летјелицама везаним за свемир. После скоро деценије рада за Хјуза, пријавио се и победио 600 других инжењера у компанији за прилику да раде на НАСА спејс шатлу. Технички, он је требало да буде специјалиста за носивост, што је општи израз за сваког не-астронаута који оде у свемир у НАСА мисији.

Џарвиса су политичари два пута избацили из листе летова. Прво му је наплаћено да отпутује у свемир у априлу 1985., али га је заменио сенатор Џејк Гарн (Р-УТ), а затим га је вратио у ред републички представник Бил Нелсон (Д-ФЛ) почетком јануара 1986. Уместо тога, он је је укрцан на кобни лет Цхалленгер-а крајем јануара.

Мицхаел Ј. Смитх

  Мицхаел Ј. Смитх

Мицхаел Ј. Смитх

Фото: Спаце Фронтиерс/Арцхиве Пхотос/Хултон Арцхиве/Гетти Имагес

Попут Скобија, који је пилотирао пету мисију Челенџера, Мајкл Џеј Смит је био вијетнамски ветеринар и придружио се НАСА-и на прелазу деценије. Био је познат као бистар ученик и импресиван спортиста који је провео већи део 1980-их помажући свемирској агенцији да развије нове делове и процедуре за програм спејс шатла.

Смитх је након тога завршио пилотирање Цхалленгер-а скоро две године у ужем избору за шатл летове . Године 1984. добио је задатак да пилотира други лет свемирског шатла Атлантис у новембру 1985. и скоро је заменио пилота који је завршио на ранијој мисији Челенџера, ове у јануару 1985, годину дана пре судбоносног лета шатла.

Чинило се да је ожењени отац троје деце скоро одмах након полетања Цхалленгер-а знао да су у невољи; његов глас је био последњи снимљен на диктафону у пилотској кабини, изговарајући потцењену и апокрифну забринутост: „Ух ох.”